電動(dòng)叉車(chē)蓄電池

叉車(chē)蓄電池的高價(jià)格，作為企業(yè)裝卸叉車(chē)的主要輔助工具，起著至關(guān)重要的作用。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池檢查比重：使用吸入式比重計(jì)檢查比重，作業(yè)時(shí)不要讓電解液濺灑出來(lái)，并要穿戴保護(hù)用具。叉車(chē)蓄電池租賃充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧，將充電機(jī)關(guān)閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周?chē)鷾粼S多氫氣，不允許有任何明火，應(yīng)開(kāi)啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。叉車(chē)電池租賃充電過(guò)程中蓄電池會(huì)產(chǎn)生氣體，應(yīng)保持充電場(chǎng)所通風(fēng)良好，周?chē)鷽](méi)有明火，同時(shí)充電過(guò)程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對(duì)周?chē)a(chǎn)生影響。在管理上，它必須制度化，不能有溫和的人際關(guān)系來(lái)說(shuō)，避免事故，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在，越來(lái)越多的公司，企業(yè)和地方，由于各種原因，如節(jié)能，環(huán)境污染，室內(nèi)噪聲污染和特殊行業(yè)要求，如食品等，愿意選擇使用電池叉車(chē)，而在選擇電池叉車(chē)，安全和規(guī)范使用叉車(chē)電池已逐漸成為一個(gè)不可忽視的管理風(fēng)險(xiǎn)。

描述了某工廠(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)司機(jī)晚上下班后將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)并給電動(dòng)叉車(chē)充電，第二天司機(jī)到叉車(chē)旁邊上班時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)電池爆炸，電解液濺到司機(jī)身上，造成多處燒傷的事故。 安全部門(mén)經(jīng)調(diào)查否認(rèn)電池質(zhì)量問(wèn)題，司機(jī)對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任。 事故原因分析：電動(dòng)叉車(chē)充電時(shí)，必須打開(kāi)電池蓋散熱。 由于電解在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量，因此在充電過(guò)程中駕駛員未能拆下電池蓋是電池爆炸的原因。 在其他事故原因如司機(jī)接近充電叉車(chē)時(shí)是否吸煙、叉車(chē)充電位置是否通風(fēng)、叉車(chē)電池日常維護(hù)是否正確等缺乏具體說(shuō)明時(shí)， 我們不決定誰(shuí)對(duì)這起事故負(fù)有直接責(zé)任。今天我們想與大家分享的是，叉車(chē)電池在什么情況下會(huì)爆炸，電池的其他方面可能會(huì)發(fā)生什么樣的事故。

按照GB10827-1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)社會(huì)車(chē)輛信息安全管理規(guī)范》有關(guān)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行規(guī)定要求如下：“蓄電池充電和更換14.1.4.5”

1. 蓄電池充電站必須設(shè)置在指定區(qū)域；

2.充電站必須配備沖洗和中和電解液溢出的設(shè)備、消防設(shè)施、防止車(chē)輛損壞充電裝置的措施和足夠的通風(fēng)以分散電池排放的氣體;

3、禁止學(xué)生吸煙：在充電管理區(qū)域內(nèi)進(jìn)行禁止吸煙并用標(biāo)牌警告

4、只有我們經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和得到批準(zhǔn)的人員才允許進(jìn)行更換蓄電池或?yàn)樾铍姵爻潆姟Ｐ铍姵鼐S修工作人員發(fā)展必須穿防護(hù)服。

所有蓄電池更換工作必須按照制造商的說(shuō)明進(jìn)行。 重新安裝電池時(shí)，必須采取措施正確連接、定位和固定電池。工具和其他金屬物品不得無(wú)蓋地放置在電池頂部。

6.電動(dòng)汽車(chē)不得使用不同電壓、重量或尺寸的電池，除非獲得汽車(chē)制造商的特別批準(zhǔn)。

必須使用工廠(chǎng)規(guī)定的電池。

8、必須備有安全進(jìn)行更換蓄電池的裝置可以使用起重機(jī)械設(shè)備起吊蓄電池時(shí)必須通過(guò)使用絕緣吊桿。